На минувшей неделе состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО ‘АвтоВАЗ’, где было решено выплатить дивиденды по итогам 2002 года. В будущем году на АвтоВАЗе планируется выпустить опытную партию автомобиля ВАЗ-2170. И еще одна задача на ближайшую перспективу – серийное производство автомобилей семейства ‘Калина’. Всего на выплату дивидендов по итогам прошлого года акционеры решили направить 31% от чистой прибыли – 219,7 млн рублей: 5 рублей на каждую обыкновенную акцию и 17 рублей — на каждую привилегированную. На развитие и обновление производства АвтоВАЗу в течение пяти лет потребуется не менее $230 млн ежегодно, часть из которых составят заемные средства. Одна из главных задач предприятия – обновление модельного ряда автомобилей и ускорение их постановки на серийное производство. Так, около двух месяцев назад был определен объем выпуска модели ВАЗ-2170. Опытно-промышленная партия будет изготовлена уже в будущем году, а дальше, как говорит руководство, ‘жизнь покажет’. По замыслу руководства, модель ВАЗ-2170, отвечающая современным требованиям безопасности и комфорта, должна заполнить нишу в ценовом диапазоне от $6000 до $8000. Также в следующем году планируется начать выпуск автомобилей семейства ‘Калина’. Конечная проектная мощность по выпуску этой модели должна превысить 200 000 автомобилей в год. Кроме того, совет директоров СП ‘GM-АвтоВАЗ’ принял решение организовать в 2004 году сборку автомобиля Opel Astra Т3000. Для реализации этого проекта совет директоров обратился к Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР является одним из акционеров СП) с просьбой направить часть денег (из тех, которые предоставил банк) из оборотного в основной капитал СП. Чтобы поставить на конвейер Opel Astra Т3000, потребуется примерно $20 млн.
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0-ленты.
Комментарии и пинги к записи запрещены.