В 2007 году парк подвижного состава ОАО ‘РЖД’ пополнится новейшими российскими локомотивами. Планируется, что компания приобретет 12 пассажирских электровозов ЭП2К и один грузовой электровоз 2ЭС6, говорится в сообщении департамента международных коммуникаций ОАО ‘РЖД’, поступившем в NewsInfo в понедельник. Первый российский пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К, предназначенный для вождения пассажирских поездов на электрифицированных участках железных дорог Российской Федерации и всех странах СНГ, был представлен ОАО ‘Коломенский завод’ в начале 2006 года. Электровоз ЭП2К оснащен коллекторными тяговыми двигателями, его конструкционная скорость составляет 160 км/ч. Планируется, что машина заменит чешские электровозы ЧС2 и ЧС2Т. Первый локомотив этой серии встанет на российские рельсы в конце лета 2007 года. Новый российский грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС6 был представлен ОАО ‘РЖД’ Уральским заводом железнодорожного машиностроения в декабре 2006 года. Электровоз 2ЭС6, оснащенный микропроцессорной системой управления и тяговыми двигателями опорно-рамной конструкции, заменит устаревшие ВЛ 10 и ВЛ 11. По данным экспертов, машина позволит уменьшить расход электроэнергии, сократить неплановые ремонты и увеличить межремонтный пробег. В планах ОАО ‘РЖД’ – увеличение с каждым годом закупки новых машина и замена устаревшего парка электровозов.
Вы можете следить за комментариями с помощью RSS 2.0-ленты.
Комментарии и пинги к записи запрещены.