На авиарейсы AirUnion введены ограничения

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) ввело ограничения на продажи перевозок авиакомпаниями альянса AirUnion по зимнему расписанию. Как передает РБК, об этом сегодня сообщил журналистам руководитель ведомства Евгений Бачурин. По его словам, ограничения вводятся на все рейсы авиакомпаний – как чартерные, так и регулярные. Как отметил Бачурин, если компании справятся с ситуацией и выйдут из кризисной ситуации, то Росавиация будет обсуждать зимнюю программу авиаальянса. ‘Программа будет обсуждаться достаточно тщательно, не исключено, что она может быть сокращена’, – указал глава ведомства. Как напоминает РБК, Росавиация сегодня выдала предписание трем авиакомпаниям AirUnion (’Домодедовские авиалинии’, «КрасЭйр» и ‘Самара’) о неполном соответствии лицензионным требованиям в связи с задержкой рейсов. Бачурин также подчеркнул, что благодаря госкорпорации ‘Ростехнологии’, в которую в настоящее время вносится пакет акций авиаальянса, удалось достичь договоренностей по топливному обеспечению. По его словам, в настоящее время на топливной карточке AirUnion находится 3,6 тыс. тонн топлива, 500 тыс. тонн топлива предоставила авиакомпания ‘Трансаэро’. ‘Мы считаем, что этого количества будет достаточно для работы авиаальянса на все выходные’, – цитирует РБК Бачурина. Кроме того, он сообщил, что есть претензии от аэропортов и топливных поставщиков и к другим авиакомпаниям, не входящим в альянс, при этом он отказался их назвать. Росавиация будет тщательно отслеживать данную ситуацию, отметил глава ведомства. Руководитель Росавиации подчеркнул, что в результате задержек авиакомпаний альянса AirUnion пострадали около 3,5 тыс. человек, в частности 2,5 тыс. пассажиров аэропорта «Домодедово» и 1 тыс. пассажиров региональных аэропортов. Как напоминает РБК, авиакомпании альянса AirUnion 20 августа 2008 года не выполнили ни одного рейса из московского аэропорта «Домодедово». Было запланировано 13 рейсов авиакомпаний альянса, в том числе 6 рейсов ‘Домодедовских авиалиний’, 2 рейса авиакомпании ‘Самара’ и 5 рейсов ‘Красноярских авиалиний’ (KrasAir). Исключением стал рейс в Санкт-Петербург, который был выполнен совместно с авиакомпанией ‘Сибирь’. В AirUnion пояснили, что «резкий рост топливных цен, произошедший в начале лета, когда большинство перевозок было уже продано на весь сезон, привел к образованию долга у всех авиаперевозчиков». Доходов от продажи авиаперевозок теперь не хватает на покрытие значительно возросших затрат. «Единственное отличие AirUnion в этой ситуации от остальных участников авиарынка состоит в том, что в настоящее время идет процесс передачи акций, находящихся в государственной собственности, в госкорпорацию «Ростехнологии». Контрагенты компаний до сих пор не получили точной позиции ГК относительно погашения кредиторской задолженности и были вынуждены прибегнуть к крайним мерам», – говорилось в сообщении авиаальянса. Российский авиационный альянс AiRUnion возник в конце 2004 года по инициативе «КрасЭйр». В альянс также вошли авиакомпании «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самара» и «Сибавиатранс». Синергетический эффект от совместной деятельности только в 2005-2006 годы составил 2,13 млрд рублей. 2 мая 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о создании авиакомпании ОАО «ЭйрЮнион» на базе альянса «ЭйрЮнион». Документ был подписан «в целях совершенствования авиационных перевозок и повышения эффективности деятельности российских авиакомпаний». В настоящее время Федеральное агентство по управлению государственным имуществом завершает оценку пакетов акций, которые подлежат передаче в госкорпорацию «Ростехнологии» для создания объединенной авиакомпании.