Итальянские таксисты со вторника прекратили продолжавшиеся четыре дня акции протеста и вернулись к нормальной работе. В понедельник вечером переговоры представителей профсоюзов с министром экономического развития Пьерлуиджи Берсани, автором пакета либерализационных мер, включавших себя, в частности, упрощение получение лицензий на такси, наконец, увенчались успехом. Берсани заявил, что переговоры завершились ‘ничьей, которая его вполне устраивает. Потому что я сторонник равноправных соглашений, если они хороши, полезны и дают возможность изменить положение’. Однако, в действительности, правительство пошло на уступки: оно отказалось от возможности выдавать одну лицензию на две машины; коммуны лишились предполагавшейся в первой редакции декрета возможности проводить тендеры на новые лицензии в любой момент. Теперь тендеры смогут объявляться только ‘в случае, если того потребует ситуация’: тогда придется созвать совещание между представителями профсоюзов и администрации и составить ‘программу развития’, в которой будет подробно расписано, на сколько машин сможет увеличиться парк такси в том или ином городе. Вместе с тем, в новой редакции декрета осталась возможность использовать одно и то же такси в три смены, если на помощь его владельцу решат прийти члены семьи. Сейчас в Риме насчитывается 2,1 такси на 1000 жителей, а в Милане – 1,6. Римский показатель в 4 раза ниже, чем в Лондоне, и в 4,5 раза, чем в Барселоне. Неудивительно, что многие политики поддержали декрет Берсани, заявив, как это сделал мэр Рима Вальтер Вельтрони, что ‘служба такси не функционирует, и это объективный факт’. Тем не менее, у таксистов, которые покупали свои лицензии за 25-30 тысяч евро, ради чего оформляли кредиты и выплачивали долги, упрощение процедуры вызвало бурный протест. Они бастовали пять дней после того, как текст декрета был опубликован. После краткой переговорной паузы акции протеста возобновились – они продлились четыре дня, под непрерывные жалобы туристов, вынужденных пользоваться общественным транспортом, в котором многие просто не ориентируются. Кроме того, белые машины перегораживали центральные площади в Риме, Неаполе, Милане, Турине и Генуе, затрудняя таким образом жизнь и тем, кто пытался проехать на собственной машине или на автобусе. Наиболее тяжелая ситуация была в Риме, куда съехались протестующие со всей страны. К утру вторника все участники акций протеста разъехались по домам, а декрет в новой версии будет, как обещали в Минэкономразвития, внесен на голосование в Сенат (верхнюю палату парламента) в течение сегодняшнего дня. Само голосование должно пройти 24 июля.
Архив за » 1 Ноябрь 2007«
Внешний долг Российской Федерации на 1 октября 2004 года составил $112,9 миллиарда (91,7 миллиарда евро), что на 5,7% ниже показателей начала года ($119,7 миллиарда или 95,7 миллиарда евро). Такую информацию распространила в среду пресс-служба Минфина России.Задолженность странам-участницам Парижского клуба составила $44,4 миллиарда ($47,7 миллиарда на начало года), задолженность странам, не вошедшим в Парижский клуб – $7,8 миллиарда ($7 миллиарда), размер коммерческой задолженности – $2,9 миллиарда ($3,8 миллиарда).По данным Минфина, задолженность РФ перед международными финансовыми организациями составила на 1 октября $9,8 миллиарда ($12,1 миллиарда на 1 января 2004 года), в том числе перед МВФ – $3,6 миллиарда ($5,1 миллиарда), перед Мировым банком – $5,9 миллиарда ($6,6 миллиарда), ЕБРР – $0,3 миллиарда ($0,4 миллиарда).Задолженность по еврооблигационным займам составила на 1 октября $35,2 миллиарда ($35,7 миллиарда на начало года), по ОВГВЗ – $7,3 миллиарда ($7,3 миллиарда).Задолженность по кредитам Внешэкономбанка, предоставленным за счет средств Банка России, составила на 1 октября 2004 года $5,5 миллиарда против $6,2 миллиарда на начало года. Об этом сообщает РИА ‘Новости’.